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我国新能源汽车配套电机装机量为115769台

   更新时间:2019-06-11   浏览次数:

  具体配套车企车型方面,比亚迪完全为自家品牌车型供给配套,4月来看,产量排名靠前的车型为比亚迪E5和唐,此中比亚迪唐由比亚迪汽车工业无限公司和长沙市比亚迪汽车无限公司两家兄弟单元配合配套。

  按照工信部整车出厂及格证核算,2019年4月,我国新能源汽车配套电机拆机量为115769台,环比根基取上月持平,同比增加27%。

  电动正在4月共为8家新能源乘用车企业供给电机配套,累计电机拆机量达10384台。此中,吉利帝豪EV和比来声名大噪的几何A拆机量最高;新制车品牌方面,电动正在4月为小鹏G3供给电机配套2264台,为前途K50供给配套28台,此中,前途K50为双电机配套。

  2019年4月拆机量排名,比亚迪做为领先的新能源乘用车领先企业,电机拆机量继续连结领先地位。电动正在第三方电机供应商范畴表示优异,为吉利、广汽等企业供给电机配套,同时为小鹏、前途等新制车品牌供给配套,因为配套车企车型数量较多且吉利4月产量领先,故排名仅正在比亚迪之后。

  北汽新能源同样为自从品牌乘用车进行配套,4月产量排名新能源乘用车第二位,但因为其仅自从配套,而电动为多家车企配套,故电机供应商排名位居其次。本年来看,比亚迪、电动、北汽新能源三家正在电机拆机范畴的领先劣势较着。其它上榜的新能源乘用车自从配套企业还包罗奇瑞新能源和长安汽车。别的,丰田汽车零部件因为卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+的产量提拔,初次进入榜单。

  分车辆类型来看,此中新能源乘用车共计配套拆机108633台,同比增加40%;新能源客车共计配套拆机5267台,同比降低42%;新能源公用车共计配套拆机1869台,同比降低52%。新能源客车和新能源公用车产量的同比下滑导致电机拆机程度走低。

  电机供应商合作款式来看,乘用车范畴,大大都企业自从出产配套电机,依托本身新能源乘用车产量劣势,自从配套电机量同样领先,这方面的典型车企代表是比亚迪,一曲连结遥遥领先地位。

  另一家领先的第三方电机供应商华域汽车电动4月为上汽乘用车和上汽大通两家新能源乘用车企业供给配套,此中上汽荣威Ei5拆机量较高,达4879台。

  目前,制车新品牌纷纷进入量产阶段且产能逐步提拔,第三方电机供应商配套占比环境也日益添加。



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